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日本的生育相關補助

Imoya – 孕婦冒著大雪還是要吃到的傳統炸豬排飯！

2021 年11月，我發現我懷孕了！對於日本的可以給台勞的補助，自然十分在意，大概花了一整天時間，到處搜集各種可以從政府得到的金錢援助與相關花費。

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在LINE 工作的那兩年：一些回憶

2020.05.11 因為疫情，才能拍到這樣像是官方照片的真實場景：23F公共空間。

在台灣，LINE叫做「台灣連線」。
在日本，這個公司就叫做LINE。很難找到LINE相關資料，
因為這個公司的名字太普遍。
所以，我想寫寫在LINE Tokyo ，身為一位Delivery Manager 所看到了一個面向的這間公司，
把我的觀點與經歷，好的壞的，分享給讀者。
這個是我個人的感想，不是業配，也不是酸葡萄出氣文。

我做了些什麼？

LINE是一個十分以技術與設計為重的公司，
所有的產品的外觀設計一定需要經過韓國的UI設計團隊審核 (我不確定是否有UX)。
另一方面，這公司的工程師是公司的寶藏，
公司有沒有要求工程師一定要當管理者，也不會因為他們沒有管理人，就減少了給他們的報酬。

開發團隊非常自主、自由，而這個自由，
是從創業以來就建立起的文化：Get things done。
不過七年過去，管理團隊發現，隨著公司的版圖逐漸擴大，
流程與文化變得十分需要改善。
如何使業務，企劃，產品開發，設計，營運團隊彼此能更流暢的溝通，就成了公司的技術高層的一個改善焦點。

我所隸屬的Delivery Management 團隊，就是在這樣的時空背景下，於東京新宿的JR大樓成立的。

「多言」以蔽之，我們宣導敏捷式開發架構的好處（其實大家都知道，但不知道怎麼開始），與想改善開發流程的技術團隊合作，透過工作坊、個別諮詢、或是大型分享，穿針引線，幫助該團隊改善他們最頭通的問題：我們要把產品帶到哪裏？

因為我的工作性質，我快樂的接受了這份工作附帶的「空中飛人」要求，兩年下來，我去了這些地方：

  • 韓國首爾：到總部討論新課程，並實際體驗
  • 日本九州的博多：除東京以外的主要開發據點。我與東京的企劃團隊來此與開發團隊做兩天的工作坊。
  • 台灣台北：LINE Today 的策劃據點（當然還有其他在地服務）。因為技術負責人的支持，有一年的時間我幾乎一個月回來台北一次。
  • 泰國曼谷：LINE泰國。與開發團隊進行幾次的流程改善相關諮詢。原來這裡的CTO 本來是創業家。
  • 新加坡：接受Large Scale Scrum 與Mind the Product 的產品管理相關經驗
  • 歐美：有幸可以到這兩個地方接受產品管理相關的訓練。

成功？失敗？

兩年下來，我感受到了很多挫折，也學習了很多。許多書都告訴讀者如何成功，我卻想與讀者分享最真實的一面，甚至我的失敗：

  • 身為一個團隊的「外人（顧問）」，我常常抓不好何時該說，何時該等；何時可衝，何時該停。
    顧問不是人人都可以做的工作，因為它站的位置，很微妙。
  • 我有很多點子改善流程，但對方不見得可以接受或理解。這常常讓我受不了自己的「紙上談兵」，他們也可能覺得我提供的意見「不切實際」。
  • 想辦法找到在團隊裡被信任，又對改善團隊模式有極大熱枕的人是啟動改變的關鍵。有時候那些人溫溫慢慢的同事，過一陣子會舉起手，告訴你他可以幫忙。
  • 「開發流程管理」可以做的事情除了光芒四射的在台上引導大家討論與執行，還有整理JIRA的票、排序文件、主持會議那些「雜事」。
  • 大部分的人都是看著自己的KPI ，想出一些事情讓那數字不斷上升。沒有人天生大愛，幫助團隊成功。
    如果要改善團隊合作，各部門主管需要想出可促進合作的 KPI。
  • 國情不同，團隊的溝通困難看似類似，肇因卻不盡相同。我遇到的泰國的Dev彼此十分親近，卻尊重外人的意見（自己人說有時沒用）。韓國人非常非常直接，但是遇到長官時卻畢恭畢敬；日本的開發團隊大部分都有文化上的溝通挑戰，因為開發團隊國際，企劃卻是單一的日本團隊。
  • 一個真正「好」的主管，永遠是一位可以帶出方向，指引大家往一個有意義的方向「嘗試看看」的人。她不需要透析未來，多方汲取意見卻是必須。

我會後悔嗎？

在我快要找到自己的定位與專業的時候，我的主管因為他沒有說的原因，被降職為我們的一員。
當然，他也在幾個月後辭職，回到了前前公司。他離開以後，我們的團隊由一位日本同事接管，並且宣布上頭的策略改變，各國要自己負責自己的流程改善。
我很錯愕，因為我主要負責的就是海外的流程改善。
這樣的改變，等於說我的優勢都已不受用。

八九個月後，我也離開了。
但新的職場的挑戰也非常大。
我偶爾會聽見自己的內心問我自己「後悔嗎？」
畢竟新公司的工作狀況，也沒有比較好。


如果你的心裡，也偶爾會問自己「你後悔嗎？」



請你忽略它


聖經中的詩人提過：「請祢給我們一顆智慧的心，好叫我們知道怎麼數算自己的日子。」
我自己的解釋是，你我都需一份智慧，知道後悔會掠奪你跟我的今天，讓我們忘了值得感激的事：

你還有一份工作。
你還有一些朋友。
你的家人也許健在。
你的國家沒有戰亂。


決定做錯了。
但什麼是「錯」？

如果我們連什麼是錯，都不容易想明白了，那什麼又是「後悔」？
也許我們該問我們的，不是「你後悔嗎？」，而是「你學到了什麼嗎？」

我想我在LINE的那兩年，
我學到耐心、勇氣、謙虛、深思的重要性。

熱愛咖啡的喬伊斯收藏的東京的咖啡店: ONIBUS

建築專門學校畢業後，我回到千葉的老家，繼承了爸爸的工匠工作，在建築承包商做了一陣子的事。但漸漸的越來越覺得無趣，也因為了繼承家業而回家，不敢跟爸爸說我想放棄。

所以我只跟爸爸說：「我去當背包客一陣子，去去就回。」

ONIBUS 咖啡店長 坂尾篤史 (Sakao Astushi)

我熱愛拿鐵。

喝遍了旅行、遊玩所到之處用義式咖啡機做的牛奶咖啡。所以我也踩過很多雷，不過也蒐集到許多值得推薦的優秀「拿鐵咖啡廳」（不是手沖咖啡），優秀到我會另外買他們的咖啡豆回家自己沖泡。或是找一些理由，合理化自己遠道拜訪那些店家的動機。

我專喝拿鐵。
擅長分辨哪些拿鐵買來是浪費，哪些是享受人生。
好喝的拿鐵，除了牛奶新鮮，奶泡濃密以外，喝下第一口的時候會有一種優雅的回韻，使嘴裡散發著淡淡的芬芳－有時候是花香，有時候是核果味道，也偶爾帶點特別的莓果口味，端看咖啡廳所提供的豆種與他們的烘培技術而有差異。

新鮮的咖啡豆，豆子的表面是沒有太多油脂的（看看星巴巴的咖啡豆吧！）。而中、深烘培的豆子，據很多人說它苦味足，很適合搭配牛奶。我想是因為它恰恰好融合了牛奶的甜與些許的油膩吧！

與ONIBUS相遇

男朋友吳先生2019年左右，搬到自由之丘的一間舒適的小套房。
只要來過日本的人，應該都會聽過這丘，一個位於東京「東橫線」上的雜貨甜點區：好逛、好吃、好好買。
跟吉祥寺一樣遠近馳名吧？

我也算是住在這氣氛讓人感到自由但房價捆鎖人的小丘旁。
走路二十分鐘左右即可到達自由之丘的車站。

他搬來不久後，我們就發現旁邊的「奥沢」車站也是個好地方。
除了悠閒，淡雅的氣氛遍佈全區外，也有許多十分有特色的點心與食物。
（下次來介紹一間每次吃都要落淚的美墨料理小店，讓人誤以為人人是廚師。）。

某年某月的某一天，
我們發現了這間佔地不到十五坪，位於奥沢車站對面小巷內的ONIBUS。
它十分內斂，很像是受過良好教育的紳士，默默地、靜靜地坐在小酒吧內的某個燈光昏暗的角落，喝著淡酒，
等待一個人來找他深談，發現他的淵博。

ONIBUS 黑咖啡與拿鐵

中目黑的旗艦店我尚未拜訪，常去的是這間奥沢的分店。
奥沢的ONIBUS 很小，但木製裝潢卻十分吸引人，既溫馨，又有格調。店開在鐵道旁，在店外的鐵道的欄杆，他們放了一張斑駁的長凳，杆上架了可放兩杯咖啡的木架。
我偶爾（其實是刻意）經過時，會瞥見外國人坐在凳子上喝著咖啡，享受陽光與電車經過的震動聲；
也會注意到一些年輕媽媽帶著小孩坐在那裡與小孩一起放鬆。

這個十分狹窄的空間，好像變成了許多人小憩幾分鐘的歇腳亭。

ONIBUS 的拿鐵，分普通杯與大杯，另外需要選擇ㄧ個或兩個’Shot’（濃縮咖啡）。
我喜歡他們的普通份量，180cc，一份濃縮，是邊走邊喝的大小。
小杯單份濃縮為450日幣，大杯單份就要600元，加上雙份濃縮又更貴了。
這個定價差額太大，所以我總是選便宜的，只是想喝點幸福。

他們製作濃縮咖啡用的豆子，似乎是中培程度，甚至以下，沒有深咖啡的苦，有自家烘培的精緻，
所以喝得到清香。習慣了濃烈的咖啡口感的人，也許會覺得這味道有點平淡。
不過，ONIBUS的咖啡豆與烘咖啡的品質都是非常優秀的，多喝幾口，甩掉腦海中對星巴巴與麥當當的咖啡的記憶，也許誰都可以也喝出他們的用心來。

我沒有點過他們的黑咖啡，但會買他們的單品豆（100g 1000日幣上下）回家製作手沖咖啡。即便所有人都建議我建單品不適合加牛奶，我還是習慣加一點新鮮的有機牛奶。
單品豆，真的十分優秀。那新鮮的香味，似乎不用喝，只要聞，就可以放鬆。
不是所有標榜「自家烘培」的咖啡都可以烘出這樣的質感。這是需要技術，
也是需要職人的講究才能保持的品質與味道。

單品豆純粹，綜合豆也值得嘗試。綜合豆的價格很合適品豆的初級者如我。
也聽其他人說，綜合豆比較不會心悸。
我想是因為單品多為淺烘培，咖啡因含量較多吧。

ONIBUS，也列在我的重度咖啡飲用者同事Hiroshi 的「優秀！」咖啡店名單上。

老闆的心

我還在Ｌ公司的時候拜訪了兩次韓國。韓國同事一次邊走邊笑地說要帶我去「全韓國最好喝的咖啡店」。
我以為是韓國貨，沒想是澳洲進口的「Paul Bassett」。那時我點了他們的肉桂熱拿鐵，喝的時候確確實實感動到心裏說了一百次「我的天！」
從那天以後，我在韓國公司的每天，都是以Paul 開始。
而ONIBUS的店長在當背包客的時候，就是在這位最年輕就拿到世界咖啡大賽冠軍的澳洲咖啡師Paul Basett 的店內，辛苦學習各樣咖啡豆與製作咖啡的技術而學成歸國的。

他在受訪的時候，也提到他原本也是跟其他人一樣，直接跟咖啡進口商買豆回來烘。不過漸漸的，他開始對自己買的「食材」感到好奇，變開始跟著其他個人豆商一同到豆農那裡考察他們所買的豆子，是怎麼種出來的。那些地方多半不易前往，例如有座農場，在離巴西國際機場搭車約三十小時左右的山區。

不僅他們年年拜訪當地，ONIBUS店長也會把使用那地方出產的豆子烘好的豆子，送給當地農民飲用，想要讓他們知道他們的豆子最後到了飲者口中，呈現出什麼樣子的味道。
從沒有喝過這樣精緻的咖啡的農民的表情，只有驚艷。
並且讚嘆日本的這位咖啡師遠道而來的敬業態度。

這樣的交易中，我感受到了人類互動的純粹的溫暖。

ONIBUS 是葡萄牙語的「公共巴士」的意思。而其語源，來自「為了萬人」這個詞…
因為如此我才取了ONIBUS這個名字。

ONIBUS 咖啡店長 坂尾篤史 (Sakao Astushi)

ONIBUS，的確是一間十分出色，直得收藏在Google 地圖的「我的最愛」裡。
上帝在創造咖啡豆的時候，是不是已經想過，
幾千年後的我們，會這麼愛它？

ONIBUS